
Filtre à eau hydraulique auto-nettoyage automatique en acier inoxydable
Modèle: Adys
Description du produit
La structure intérieure du filtre à brosses autonettoyant automatique est composée de la passoire en acier inoxydable et de la brosse métallique en acier inoxydable et de la partie de transmission. Le lavage et le drainage sont automatiquement finis par le moteur d'entraînement et la vanne électrique. La voie de l'opération est la course automatique (le fonctionnement manuel est également OK), il est avec la double fonction de la différence de pression et le drainage régulièrement automatique. La partie d'automatisation utilise le PLC le plus avancé et le plus fiable au monde.
Lorsque le débit d'eau passe à travers le filtre, l'impureté dans l'eau est maintenue par la passoire avec l'augmentation de l'impureté accumulée à la surface de la crépine, la différence de pression atteint 0,04 MPa. L'interrupteur de la différence de pression donnera un signal tandis que le PLC envoie une instruction pour démarrer le moteur d'entraînement et ouvrir la vanne de drainage; L'impureté accumulée sur la passoire sera brossée avec la brosse rotative et déchargée de la sortie de drainage. L'ensemble du processus de brossage et de drainage ne nécessite aucun fonctionnement personnel et sans s'arrêter la machine. Dans le même temps, l'équipement est en fonction du lavage et du drainage réguliers et du lavage et de la drainage manuels pour s'assurer que la production d'eau est sûre et fiable dans tous les cas.
Principe de travail
Le processus d'autonomie
Pendant le processus d'autonomie, l'eau du processus filtrée continue de s'écouler. La soupape d'échappement (4) ouverte et l'unité d'entraînement (5) tourne deux brosses en acier inoxydable (6) qui balayent la surface intérieure de l'écran cylindrique. Les particules piégées sur l'écran sont délogées par les pinceaux et éliminent la soupape d'échappement.
Une fois le cycle de nettoyage initié, la soupape d'échappement ouverte et un scanner d'aspiration est activé. Le mécanisme de conduite tourne ensuite le scanner d'aspiration breveté dans une rotation fixe lente tout en déplaçant simultanément le scanner linéairement. La soupape d'échappement provoque un flux d'aspiration à grande vitesse à la pointe de la buse, qui nettoie la surface intérieure lorsque le scanner d'aspiration spira à travers l'écran. Le flux en aval est ininterrompu pendant le cycle, qui est achevé en 20 à 40 secondes.